Quatre an après l'écotaxe, la ministre des Transports Élisabeth Borne a relancé l'idée de taxer les poids lourds.
Avec ce nouveau projet, Élisabeth Borne souhaite faire participer les sociétés de transport à l’entretien des routes françaises abîmées par le passage des poids lourds.
Souvenez-vous : L’abandon de l’écotaxe avait coûté à l’Etat plus de 900 millions d’euros !
Élisabeth Borne cherche des solutions pour ses projets
"En Autriche, les poids lourds en transit passent sur le rail. En plus, ça ferait du bien à la @SNCF !" Nicolas 📢, transporteur #RadioBrunet
— Eric Brunet (@ericbrunet) July 5, 2017
Dans Les Échos, la ministre précise qu’il y a pour le quinquennat à venir, près de 10 milliards de projets d’infrastructures d’annoncés par le précédent gouvernement mais qui ne sont à ce jour pas financés. Pour Élisabeth Borne, la priorité est l’entretien et à la modernisation « des réseaux de transports existants (rail et route) ».
Mais alors, comment trouver des ressources ? Via (notamment) le retour d’une taxe sur les poids lourds « Les flux de camions qui transitent par nos territoires doivent eux aussi contribuer au financement de nos infrastructures« , explique la ministre mais elle se refuse de relancer l’écotaxe.
Les pistes sont limitées mais une chose est certaine : Élisabeth Borne souhaite faire payer aux poids lourds l’usage des routes secondaires -nationales et départementales- en prenant l’exemple du département des Landes : « La mise en place de péages sur certaines sections de routes nationales, sans pénaliser les déplacements de proximité, à l’image de ce qui a déjà été fait dan les Landes« .