Fin de l’offre de voiture électrique à 100 euros/mois dès 2024!
Découvrez pourquoi l'ère de la voiture électrique à 100 euros par mois s'apprête à se terminer en 2024 !
Tl;dr
- 50 000 foyers ont commandé la « voiture Macron ».
- Le dispositif se termine en 2024, une deuxième édition prévue pour 2025.
- Le leasing social permet de louer une voiture électrique à partir de 100 euros/mois.
- Le gouvernement prévoit de doubler la cadence en 2025.
Le succès fulgurant de la « voiture Macron »
Le dispositif de leasing social, surnommé la « voiture Macron », a connu un succès incontestable. En l’espace d’un mois à peine, pas moins de 50 000 foyers français ont commandé une voiture via ce système. Cependant, un décret mettra fin à ce dispositif pour l’année 2024, selon les informations relayées par le quotidien Les Echos. Néanmoins, une deuxième édition est déjà prévue pour 2025.
Un dispositif de location accessible
Initialement, ce dispositif permettait à ceux qui avaient un revenu fiscal de référence inférieur à 15 400 euros par part fiscale de louer une voiture électrique à partir de 100 euros par mois. Les citadines étaient louées à 100 euros par mois, tandis que les modèles familiaux étaient disponibles à partir de 150 euros par mois. Il s’agit d’une location avec option d’achat (LOA), avec une mensualité hors assurance. Certains constructeurs comme Citroën ou Fiat ont même proposé des offres à moins de 100 euros par mois.
Une attente avant la deuxième édition
Malheureusement, si vous n’avez pas passé commande lors des six premières semaines de 2024, vous devrez patienter jusqu’à 2025 pour bénéficier d’une éventuelle seconde édition du leasing social. Cette attente est due à l’engouement autour de ce dispositif, qui a largement dépassé les objectifs initiaux. En effet, le gouvernement avait initialement prévu 20 000 commandes pour 2024, mais ce chiffre a été largement dépassé avec plus de 50 000 commandes validées.
L’avis de la rédaction
L’initiative de la « voiture Macron » montre de manière éclatante que l’accès à la mobilité écologique peut être démocratisé, à condition de mettre en place des mesures concrètes et incitatives. Toutefois, il est primordial que le gouvernement et les constructeurs tirent les leçons de cette première édition pour anticiper la demande et éviter les déceptions. L’année 2025 sera cruciale pour confirmer l’engagement de la France en faveur des véhicules électriques.