La nouvelle formule du permis de conduire : un défi pour les candidats ?
Image d'illustration. Adolescente mère voitureADN
Découvrez comment la nouvelle formule du permis de conduire pourrait bouleverser le destin des candidats, et peut-être même le vôtre !
Tl;dr
- La formation au permis de conduire pourrait être modifiée en 2026.
- Les autos-écoles traditionnelles et les nouveaux acteurs du marché s’opposent sur la méthode.
- La refonte pourrait rendre l’apprentissage plus long et plus coûteux.
La formation au permis de conduire en 2026 : une révolution en vue ?
L’obtention du permis de conduire pourrait connaître une transformation radicale en 2026. Alors que la Délégation de la Sécurité routière (DSR) et les organisations professionnelles cherchent de nouvelles pistes pour « désengorger les calendriers d’examens » et améliorer la formation des futurs conducteurs, des divergences se font sentir entre les autos-écoles traditionnelles et les nouveaux venus, adeptes du e-learning.
Augmenter les heures de conduite obligatoire : une solution controversée
Une des propositions envisagées pour remédier à la situation actuelle est d’augmenter le nombre d’heures de conduite obligatoire avant de passer l’examen. Actuellement, le seuil minimum est de 20 heures, mais selon Patrick Bessone, président Éducation et Sécurité routière au sein de Mobilians, « il faut en moyenne 30 heures » pour obtenir le permis. C’est pourquoi Mobilians propose de porter la durée minimum à 28 heures, une proposition qui divise, d’autant plus qu’Emmanuel Macron défend l’idée d’un « permis moins cher ».
Le e-learning, une alternative menacée
Cette nouvelle approche pourrait directement pénaliser les nouvelles autos-écoles qui proposent des formations en ligne. En effet, ces établissements, regroupés au sein de la Fédération des enseignants des autos-écoles d’avenir (Fenaa), proposent une méthode innovante. Leur formule comprend des séances de conduite de 45 minutes et quinze minutes supplémentaires en ligne, durant lesquelles le candidat peut réviser certaines consignes et informations pédagogiques dans un contexte moins stressant.
Un coût supplémentaire pour les candidats
Selon Edouard Rudolf, président d’En voiture Simone et vice-président de la Fenaa, cette formule permet de proposer des packs « formation + examen » autour de 800 euros, contre 1 800 euros en moyenne avec une auto-école traditionnelle. Toutefois, cette solution pourrait être menacée par la refonte envisagée, ce qui engendrerait un surcoût significatif pour les candidats. Pour l’instant, « rien n’est tranché » selon la déléguée interministérielle à la Sécurité routière, Florence Guillaume, mais l’apprentissage du permis de conduire pourrait devenir plus long et donc plus onéreux.