L’armée française va recevoir 7 000 camions sur dix ans grâce à Arquus et Daimler

Le ministère des Armées a commandé 7 000 camions auprès du constructeur français Arquus et de l’allemand Daimler. Cette livraison, prévue sur une décennie, vise à moderniser la flotte logistique de l’armée française.

Une alliance stratégique franco-allemande autour du Zetros

La modernisation des capacités logistiques françaises passe désormais par un partenariat solide entre Arquus et Daimler Truck. Le marché PL6T, essentiel pour le renouvellement des moyens tactiques de l’armée de Terre, prévoit la livraison, sur plus d’une décennie, de 7 000 exemplaires du nouveau camion « Zetros by Arquus ». Il s’agit là d’une étape majeure dans la transformation des forces terrestres tricolores, orchestrée à la suite du rachat d’Arquus par le belge John Cockerill en juin 2024.

Une production ancrée dans les territoires français

Concrètement, l’intégration des systèmes et la militarisation de ces nouveaux véhicules seront réalisées sur les sites hexagonaux d’Arquus, situés à Limoges, Garchizy et Saint-Nazaire. Une organisation qui permet non seulement de préserver, mais aussi de développer les savoir-faire industriels nationaux, tout en contribuant activement à l’emploi local. Si l’assemblage initial du châssis s’opère dans les usines allemandes de Wörth am Rhein et de Molsheim (Alsace) par Daimler Truck, cette répartition témoigne d’une réelle coopération industrielle franco-allemande.

Zetros, un gage de robustesse éprouvé sur le terrain international

Le choix du Zetros ne doit rien au hasard : ce modèle, déjà largement déployé au sein de forces armées internationales – du Canada à la Lituanie en passant par l’Ukraine –, a prouvé sa fiabilité avec plus de 15 000 camions en service à travers le monde. Le châssis 6×6 permanent conçu par Daimler conjugué à l’expertise française en militarisation constitue une combinaison saluée par le secteur.

Une transformation adaptée aux nouvelles exigences opérationnelles

En toile de fond, c’est bien la montée des exigences liées aux engagements dits « de haute intensité » qui motive ce programme baptisé « Vers une armée de terre de combat ». À ce titre, Thierry Renaudin, CEO de John Cockerill Defense, se félicite d’« offrir aux forces armées un véhicule adapté aux environnements les plus exigeants ». Même tonalité chez Ulrich Loebich (Daimler Truck France) : « Daimler renforce ainsi sa présence en France grâce à ce partenariat industriel majeur dans la défense. »

Les points clés à retenir pour les observateurs :

• Modernisation logistique et tactique majeure pour l’armée française.
• Savoir-faire industriel local préservé via production sur trois sites français.
• Zetros déjà éprouvé chez plusieurs alliés internationaux.

Cette initiative marque ainsi un tournant décisif vers une force terrestre plus agile et résiliente face aux défis contemporains.