Vélos côte à côte : ce que prévoit réellement la loi face à l’irritation des automobilistes

La circulation des cyclistes côte à côte suscite régulièrement des tensions sur les routes, notamment avec les automobilistes. Mais que prévoit réellement la législation française à ce sujet ? Petit rappel des règles en vigueur pour mieux comprendre cette cohabitation.

Vélo en groupe : que dit vraiment la loi ?

En été, l’envie de parcourir les routes à vélo en bonne compagnie se fait souvent ressentir. Mais lorsqu’on pédale côte à côte, la question surgit immanquablement : a-t-on réellement le droit de rouler ainsi, et sous quelles conditions ce plaisir peut-il se transformer en infraction ? Les règles, parfois méconnues, sont pourtant clairement inscrites dans le code de la route.

Deux de front, mais pas plus

Que ce soit en pleine ville ou sur les routes champêtres, il est permis aux cyclistes d’évoluer à deux « de front ». La Sécurité routière est sans ambiguïté : « Si vous roulez en groupe, roulez à deux de front ou en file indienne ». Ainsi, nul besoin d’inquiéter les automobilistes peu enclins à partager la chaussée : la pratique demeure totalement légale… tant que le duo n’accueille pas un troisième membre.

Car au-delà de deux cyclistes alignés, la loi devient restrictive. Circuler à plus de deux côte à côte expose les contrevenants à une amende forfaitaire de 35 euros, considérée comme une sanction de deuxième classe. Une tolérance donc, mais encadrée strictement.

Circulez groupés… avec prudence

Certains ajustements s’imposent selon les situations. Par exemple, lors d’un dépassement par une voiture ou lorsque la route se rétrécit – surtout la nuit –, il est demandé par la Sécurité routière aux cyclistes de passer systématiquement en file indienne. Ces recommandations visent avant tout la sécurité des usagers.

Lorsque les groupes deviennent trop nombreux, la règle se durcit. La Sécurité routière conseille explicitement : « Si votre groupe compte plus de dix personnes, scindez-le ». De quoi fluidifier la circulation et limiter les risques sur des axes déjà fréquentés.

Voici quelques autres recommandations pour limiter tout danger hors agglomération :

• Serrer « au maximum à droite » dans les virages.
• Ne pas rouler trop près de l’accotement.

Trottoirs et amendes alourdies

Attention aux fausses bonnes idées ! Si l’envie vous prend d’emprunter le trottoir pour éviter la circulation dense, sachez que cette initiative pourrait coûter cher : circuler sur le trottoir en agglomération expose à une amende salée pouvant atteindre 135 euros. Il vaut mieux donc s’en tenir aux voies réservées et respecter ces règles simples pour pédaler sereinement tout l’été.