Air France-KLM ambitionne de prendre le contrôle de TAP Air Portugal

Le groupe franco-néerlandais Air France-KLM manifeste son intérêt pour l’acquisition de TAP Air Portugal, poursuivant ainsi sa stratégie d’expansion en Europe. Ce rapprochement potentiel pourrait renforcer la position du groupe sur le marché du transport aérien européen.

Privatisation de TAP : la bataille s’intensifie

Au cœur d’un secteur aérien en pleine recomposition, la course à la privatisation de TAP Air Portugal prend un tournant décisif. Jeudi dernier, deux géants du ciel européen, le groupe Air France-KLM et l’allemand Lufthansa, ont officiellement manifesté leur volonté de racheter jusqu’à 49,9 % du capital du transporteur portugais. Cette étape marque une montée en puissance des enjeux autour de la compagnie lusitanienne.

Des offres sur fond de rivalité européenne

Dès le début de la journée, le groupe franco-néerlandais a pris les devants en annonçant publiquement avoir soumis une « offre non contraignante à Parpública », l’agence qui gère les participations publiques au Portugal. Cette démarche, selon ses mots, « confirme l’intérêt constant, fort et durable du groupe pour TAP ». Dans la foulée, le mastodonte allemand a également déposé son dossier. Quant à IAG, maison mère de British Airways et d’Iberia, elle dispose encore de quelques heures pour se positionner formellement.

TAP, un enjeu stratégique au-delà du Portugal

Renationalisée en urgence au moment fort de la pandémie grâce à une injection publique de 3,2 milliards d’euros, TAP Air Portugal est redevenue un actif convoité. La perspective d’acquérir près de la moitié du capital – dont 5 % réservés aux salariés – attire logiquement les regards. Il faut dire que Lisbonne pourrait ainsi devenir « le hub unique d’Air France-KLM en Europe du Sud », avec une connectivité renforcée vers l’Afrique et surtout les Amériques. Le marché brésilien reste central : avec 22 % des parts sur ce segment (contre 12 % pour son concurrent franco-néerlandais), la compagnie portugaise demeure le leader européen des liaisons vers le Brésil.

Poussée financière et perspectives pour TAP

L’embellie financière récente n’a pas échappé aux prétendants. Sur le seul troisième trimestre 2025, TAP a dégagé un bénéfice net en hausse (125,9 millions d’euros), compensant ainsi ses pertes antérieures. Avec près de 7 700 salariés et plus d’une centaine d’avions Airbus, la compagnie peut désormais s’appuyer sur :

• Bénéfices en progression notable.
• Main-d’œuvre expérimentée.
• Réseau long-courrier solide.

Alors que le gouvernement portugais vise une finalisation de la privatisation pour 2026, les prochains mois s’annoncent déterminants dans cette lutte où chaque acteur mise sur Lisbonne comme tremplin vers l’international.