Macron encourage l’alliance Air France-TAP Portugal
Image d'illustration. Air france avionADN
Découvrez pourquoi Emmanuel Macron est un fervent défenseur du rapprochement stratégique entre Air France et TAP Portugal : une alliance qui pourrait redéfinir le paysage aérien européen.
Tl;dr
- Macron propose « mariage » innovant entre Air France et TAP Air Portugal.
- TAP, renationalisée en 2020, est en voie de privatisation.
- Air France-KLM en concurrence avec Lufthansa et IAG pour l’acquisition.
Une union innovante en vue pour Air France et TAP Air Portugal
Le Président français, Emmanuel Macron, a exprimé son souhait de voir Air France et la compagnie aérienne portugaise TAP Air Portugal, actuellement en processus de privatisation, s’unir de manière novatrice. Cette déclaration a été faite lors de sa visite d’État au Portugal, accompagné de Ben Smith, le directeur général du groupe Air France-KLM.
Le contexte de privatisation de TAP
Face à la crise sanitaire de la Covid-19, TAP Air Portugal a dû être renationalisée en urgence en 2020. Afin de surmonter cet impact, la compagnie a bénéficié d’une injection de 3,2 milliards d’euros de fonds publics, en échange d’un plan de restructuration. Aujourd’hui, le gouvernement portugais envisage de se désengager du capital, une démarche qui devrait être initiée cette année.
L’attrait d’Air France pour le hub de Lisbonne
Cette perspective de privatisation a suscité l’intérêt d’Air France-KLM, malgré la concurrence de la Lufthansa et du groupe IAG (British Airways et Iberia). Air France se dit « à l’aise » avec les exigences du gouvernement portugais, qui vise notamment à préserver l’identité historique de la compagnie et à maintenir le hub de Lisbonne. Le groupe français valorise d’ailleurs les marques historiques, et considère que ce hub, stratégiquement tourné vers le Brésil et l’Afrique, serait un atout.
La privatisation : un processus complexe
Le gouvernement portugais envisage de « céder 100% de TAP », tandis que le Parti socialiste au pouvoir souhaite privatiser seulement 49% du capital. D’après les médias portugais, le processus de privatisation devrait débuter en mars et s’achever au premier semestre 2026. « Air France-KLM a l’habitude de gérer les actionnaires étatiques », souligne un expert. Rappelons que le groupe a récemment intégré le capital de la compagnie scandinave SAS, qui compte également l’État danois parmi ses actionnaires.