Camping-cars : une taxe au poids désormais appliquée dans ce pays, découvrez son impact sur votre budget

Une réglementation instaurant une taxe basée sur le poids des camping-cars s’applique désormais dans ce pays. Les propriétaires devront ajuster leur budget, car le montant à payer dépend directement du modèle et du poids de leur véhicule de loisirs.

Un virage fiscal pour les véhicules de loisirs en Suisse

L’année 2024 marque un bouleversement dans la politique fiscale helvétique, avec l’adoption d’une réforme ambitieuse par le Parlement suisse. Désormais, les camping-cars, corbillards et autres véhicules cellulaires immatriculés en Suisse voient leur imposition profondément transformée : c’est désormais le poids total qui détermine le montant de la taxe, reléguant aux oubliettes le critère des émissions de CO₂. Une mesure qui ne passera pas inaperçue auprès des amateurs de tourisme itinérant.

Nouveaux barèmes : la fin du règne du CO₂

Jusqu’à présent, le système helvétique pénalisait surtout les modèles anciens, plus polluants. La réforme introduit une approche jugée plus « équitable », en alignant la fiscalité sur des éléments concrets : le gabarit du véhicule et son impact sur les infrastructures routières. Ainsi, plus un camping-car est lourd, plus la facture grimpe. Cette logique entend responsabiliser les propriétaires quant à l’usure physique générée par leurs engins. Autre conséquence inattendue : bon nombre de véhicules anciens, pourtant moins performants sur le plan écologique, se retrouvent avantagés. Plus légers que les mastodontes récents et suréquipés, ils échappent désormais à la surtaxe liée au CO₂, comme l’indique le magazine L’Automobile. Les parlementaires suisses souhaitent ainsi mettre l’accent sur l’impact direct du poids plutôt que sur la seule technologie embarquée.

Simplification administrative et nouvelles obligations pour les étrangers

La transition s’effectue sans heurt pour les usagers suisses : aucune démarche n’est requise puisque chaque propriétaire reçoit automatiquement un nouveau bordereau fiscal depuis fin mai. Le paiement peut s’effectuer jusqu’au 30 juin 2025, écartant ainsi tout risque de surcharge administrative.

En revanche, pour les camping-caristes étrangers dont le véhicule dépasse 3,5 tonnes, la donne change radicalement dès janvier 2025. La fameuse RPLF (redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds) a été revue : trois forfaits fixes remplacent désormais les anciennes formules flexibles. Il faudra choisir entre :

• 58,50 CHF pour 1 à 30 jours consécutifs
• 58,50 CHF par mois pour une durée allant jusqu’à 11 mois
• 650 CHF pour l’année complète

Le paiement s’effectue uniquement en ligne. Surtout, cette redevance est due même si le véhicule reste stationné – sur un terrain de camping comme ailleurs – chaque journée comptant dans le calcul.

Des contrôles renforcés aux frontières suisses

Pour éviter toute fraude ou oubli de règlement, les autorités helvétiques multiplient déjà les contrôles aux points d’entrée et sur certaines aires dédiées. Les voyageurs étrangers sont donc priés de conserver leur justificatif de paiement sous peine d’amende. Une rigueur qui illustre bien la volonté suisse d’assurer une participation équitable à l’entretien des infrastructures routières et d’encadrer un phénomène touristique en pleine expansion : celui du voyage en camping-car.