Le marché des voitures électriques marque le pas, y compris en Chine

La croissance fulgurante des ventes de voitures électriques en Chine montre aujourd’hui des signes de ralentissement. Ce tassement marque un tournant pour un secteur jusqu’ici dynamique, dans le premier marché mondial du véhicule électrique.

Chine : essoufflement marqué du marché électrique

En observant la récente publication des résultats financiers par les grands constructeurs chinois, un constat s’impose : le secteur du véhicule électrique traverse une zone de turbulences. La dégringolade boursière d’Xpeng, qui s’ajoute aux pertes enregistrées malgré des ventes en progression chez Leapmotor, sans oublier la rentabilité érodée du géant BYD, signe une rupture avec l’élan observé ces dernières années.

Deux facteurs à la source du coup d’arrêt

Cette dynamique décevante tient principalement à deux raisons. D’un côté, la demande en Chine marque le pas : après deux ans d’incitations publiques massives pour remplacer les véhicules, le marché semble atteindre un plafond. Dernière nouvelle, le gouvernement entend désormais mettre fin aux généreuses aides fiscales consenties jusqu’ici aux constructeurs. De l’autre côté, les coûts de production, surtout ceux des batteries, repartent à la hausse — contrairement aux prévisions qui misaient sur une baisse continue grâce à l’augmentation des volumes.

À ce stade, les analystes dressent un tableau moins optimiste pour l’avenir proche : la croissance du marché chinois du véhicule électrique devrait s’établir à seulement 13 % en 2025, contre 27 % cette année. Un ralentissement brutal.

L’Europe observe et ajuste sa stratégie

Face à cette inflexion majeure, certains regards se tournent logiquement vers l’Europe. Si même la Chine — pourtant dotée de toutes les « cartes électriques » — rencontre de telles difficultés pour préserver ses marges et stabiliser les prix, il paraît illusoire que le Vieux Continent fasse mieux dans un contexte similaire. Cette situation conduit nombre d’observateurs à anticiper un possible réajustement du calendrier fixé par Bruxelles concernant l’interdiction des véhicules thermiques.

Concrètement, plusieurs sources évoquent déjà la possibilité que les autorités européennes assouplissent leur position afin de permettre aux constructeurs de continuer à proposer des hybrides ou des modèles thermiques récents encore quelques années.

Perspectives : vers une transition plus lente qu’espéré ?

Pour résumer en quelques mots ce qui se dessine sur fond de chiffres venus de Chine : même si l’électrique reste considéré comme incontournable sur le long terme, sa généralisation pourrait bien s’effectuer selon un tempo bien moins soutenu que celui imaginé il y a peu. Comme le soufflent régulièrement les experts automobiles : « L’électrique ne s’imposera pas au rythme forcé qu’on voudrait lui dicter ».