L’Urssaf réclame 1,7 milliard d’euros à Uber pour des cotisations impayées

L’Urssaf a adressé à Uber une demande de régularisation portant sur 1,7 milliard d’euros de cotisations sociales, concernant la situation des chauffeurs considérés comme travailleurs indépendants par la plateforme, mais requalifiés en salariés par l’organisme.

Le cœur d’une bataille sociale : l’Urssaf face à Uber

La confrontation entre l’Urssaf et la plateforme Uber prend une nouvelle ampleur. En cause : un redressement spectaculaire de 1,7 milliard d’euros, réclamé à la société californienne. L’organisme chargé du recouvrement des cotisations sociales accuse Uber d’avoir délibérément masqué une relation de subordination avec ses chauffeurs en France sous le couvert de contrats commerciaux, entre 2019 et 2022. Selon la Revue21, ce sont pas moins de 71 000 chauffeurs qui seraient concernés par cette remise en cause.

Un litige sur le lien de subordination

Dans un volumineux rapport de 142 pages consulté par les journalistes de la Revue21, le service de lutte contre le travail illégal de l’Urssaf Ile-de-France détaille sa position. Il y est affirmé que « Sous l’apparence d’une simple centrale de réservation, Uber BV (la filiale néerlandaise) est en réalité liée aux chauffeurs par un lien de subordination juridique ». Trois éléments majeurs sont pointés : direction, contrôle et sanction exercés sur les chauffeurs. À l’appui, l’organisme chiffre le préjudice pour la Sécurité sociale à près de 1,2 milliard d’euros, auxquels s’ajoutent plus de 500 millions d’euros en majorations.

La procédure a officiellement été lancée le 17 décembre 2024 avec la transmission d’une lettre d’observations à Uber. Sollicitée par l’AFP, l’Urssaf n’a pas souhaité commenter davantage.

Divergences juridiques et bras de fer judiciaire

La réaction d’Uber France, dans ses comptes pour l’année 2024, ne s’est pas fait attendre : la société affirme contester « fermement » les griefs portés à son encontre. Elle considère même que « Toute perte potentielle est incertaine et qu’aucune estimation fiable ne peut être réalisée à ce stade », justifiant ainsi sa décision de ne provisionner aucun montant relatif au litige.

À noter cependant que plusieurs décisions judiciaires ont déjà marqué ce dossier complexe. Si la Cour de cassation a reconnu en 2020 le caractère fictif du statut d’indépendant pour un ancien chauffeur, elle a ensuite – dans deux arrêts rendus en juillet 2025 – confirmé l’indépendance des conducteurs travaillant via la plateforme. Un contexte juridique mouvant qui laisse planer le doute sur l’issue du bras de fer engagé.

Avenir incertain et dialogue prudent

Du côté d’Uber France, on assure privilégier « une approche collaborative, ouverte et transparente avec l’Urssaf ». Pourtant, derrière ces déclarations se cache une inquiétude réelle quant aux conséquences potentielles du redressement exigé.

Pour mieux comprendre les enjeux clés du dossier :

• L’enjeu financier majeur pour la Sécurité sociale et Uber.
• L’impact potentiel sur les conditions de travail des chauffeurs.
• L’évolution future du cadre légal encadrant les plateformes numériques.

En toile de fond, rappelons qu’une enquête pour « travail dissimulé » vise déjà Uber, ouverte dès 2015 par le parquet de Paris. Autant dire que ce nouvel épisode ne constitue qu’un chapitre supplémentaire dans une saga judiciaire au long cours.